ベンツ Eクラス 故障 修理 パーツ代 口コミ

ベンツ Eクラス 故障 修理 パーツ代 口コミ

ベンツ Eクラス 現行

メルセデスベンツのミドルサイズセダン「Eクラス」。
現在は一回りコンパクトなCクラスの方が街で見かけることが多くなっていると思いますが、メルセデスベンツの主力車種として現在も販売されています。

現行は2016年モデルチェンジしたW213型ですが、マイナーチェンジでフェイスも若干最近の物に合わせて変更されました。

◆メルセデス・ベンツ新型Eクラス発表! 新型Eクラス、どう変わった? 現行型と並べてみる
https://motor-fan.jp/article/10016255

最新のモデルは当然のように、安全設備など、電子的なハイテク機能が多数盛り込まれています。
ベンツのミドルサイズセダンらしく乗り心地も、運転しやすさもさすがベンツと言った感じです。

ベンツ Eクラス 中古

新車価格はさすがに約760万円~なので、ちょっと背伸びして買う車と思われます。
上を見ればAMGと付くモデルや、ハイブリッド、形は違いますがステーションワゴン(S213)やクーペ(C238)など幅広くラインナップがあります。

そこで、中古を狙うのもありな車種です。
型落ちも含めれば中古市場には基本的に多くある車種で、条件が厳しくなければ新古車やディーラー認定から普通の中古車まであります。

中古車 カーセンサー Eクラス
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?SKIND=1&fed=toppcfws20150707001ta&KW=e%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9

※最近はコロナの影響で中古車人気だそうでたしかに高いですね

ベンツ Eクラス 故障修理

古い車で走行距離も10万キロに近づくほど安くなります。
ですが、古い車はちゃんとメンテナンスをしていないと、整備代が高くつきます。

ベンツに限らずBMWなどでも、日本車とは違い、部品の定期交換は必須ですね。

ベンツ Eクラス 故障修理 パーツ代を調べてみた

検索しざっくりパーツ代を調べてみました。

ブレーキパッド(前後)¥25000~
バッテリー¥20000~
エアコン¥20000~
オイル交換¥4000~
ロアアーム¥22000~
ワイパー¥3000~
タイヤ¥30000~

オートマの基盤故障30万~

※+洗浄等+工賃がかかります。
正規パーツや良いオイルを使えば当然高くなります。

オートマ載せ替えはだいたい40万コースな気がします。
他にもオイル漏れや足回りのガタつきも高くなりがちです。
フィルターなどは安くても意外と高いのがエアコン修理・・・

◆E320 W210(S210) ステーションワゴン 10万km弱(丸目の) 修理費はラジエター10万、ミッションが30万・・・
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mercedes-benz/e-class/chiebukuro/detail/?qid=1284083372

◆いつもの価格.comのユーザーレビュー・口コミ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000897305/SortID=22517995/

口コミを読んでしまうと買っても2~3年で乗り換えた方が良い気がしました。

ベンツEクラスの修理代は高いか安いかで言うと「当然高い」

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