(2020 7月22日~)Go to キャンペーンはじまる ドイツ勢&国産 燃費比較(2020)

(2020 7月22日~)Go to キャンペーンはじまる ドイツ勢&国産 燃費比較(2020)

コロナウイルス感染拡大?の中はじまったGo to キャンペーン

感染の収束を見極めつつ、かつてない規模の旅行商品の割引による観光需要喚起を行い、観光地全体の消費を促進。
・甚大な被害を受けている観光業について、飲食業、イベント・エンターテイメント業などを支援する取組に併せて、官民一体型の需要喚起キャンペーンを実施。
・宿泊・日帰り旅行商品の割引や、観光地周辺の土産物店・飲食店・観光施設・交通機関等で幅広く使用できるクーポンの発行に対して支援を行い、地場の消費を喚起。

訪日外国人観光客6千万人時代を見据え、反転攻勢に転じるため、集客力の高い観光イベント、地域の観光資源の磨き上げにより多様な魅力ある滞在コンテンツを造成すること等により、観光地等の高付加価値化や誘客の多角化を促進する。

https://www.mlit.go.jp/common/001339606.pdf

検査数が増えているとはいえ、どうみても感染が収まっていない中、消費喚起政策の「Go to キャンペーン」が7月はじまりました。
東京オリンピック開催予定にあわせた連休真っ只中です。

世論での批判があったためか、東京発着のトラベル適用はなくなったようですが、TVニュースによると結構旅行に行く人はいるようです。

私は、さすがに感染が恐いので出歩かないことにしています。
還元方法もよくわからないのでGo to キャンペーン自体よく知らないのですが、トラベルのほかに、Go to eat やGo to Eventもあるようですね。
人に合わないように車中泊したり、家族だけでキャンプも人気だそうです。

このブログでGo to の詳細を取り上げてもあまり関係がないので、今回はメルセデスベンツを始めとしたドイツ勢競合車種の燃費を調べてみました。
ざっくりとした予想では当然国産車はハイブリッドなどで燃費が良く、BMWあたりが悪そうなイメージです。

メルセデスベンツSクラス(W222)燃費

モデルチェンジを控えたSクラス。車重もありますし、リッター10キロくらいな感じでしょうか。

S 400 d Sports Limited(ディーゼル) 走行燃費 JC08モード:14.2km/l*
S 450 Exclusive Sports Limited(ISG搭載モデル)走行燃費 JC08モード:12.5km/l*
S 560 e long 走行燃費 JC08モード:11.4km/l*
Mercedes-AMG S 63 long 走行燃費 JC08モード:9.6km/l*

*ハイブリッド燃料消費率、充電電力使用時走行距離、電力消費率は定められた試験条件での値です(国土交通省審査値)。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて数値は大きく異なります。本諸元のモード走行における表示は「JC08モード」です。

メルセデスベンツEクラス(W213)燃費

Sクラスと似たようなものです。

E 200 AVANTGARDE(BSG搭載モデル)走行燃費 WLTCモード:12.9km/l※
E 300 AVANTGARDE Sports 走行燃費 WLTCモード:12.0km/l※
E 350 e AVANTGARDE Sports 走行燃費 WLTCモード:12.4km/l*

* 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
WLTCモードは市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+(ISG搭載モデル) 走行燃費 JC08モード:10.0km/l*

メルセデスベンツCクラス(W205)燃費

C 180 走行燃費 WLTCモード:12.7km/l*
C 220 d Laureus Edition走行燃費 WLTCモード:17.0 [ 16.9 ] m/l*
C 350 e AVANTGARDE走行燃費 WLTCモード:13.6 [ 13.5 ] km/l*

Cクラスでディーゼルになるとカタログ数値も結構変わるんですね。

メルセデスベンツGLA燃費

街乗りコンパクトSUV GLA。

GLA 200 d 4MATIC 走行燃費 WLTCモード:16.5km/l*

ディーゼルならでは低速からの高トルクで街乗りでも扱いやすそうです。
ただ、耳を澄ますとやっぱり街中でもディーゼルは音はします。

BMW 3シリーズ燃費(G20)

320i WLTCモード 13.8km/JC08モード 15.6km
320d xDrive WLTCモード 15.3km/JC08モード 18.9km
M340i xDrive WLTCモード 11.7km/JC08モード 12.4km

さすが新車(2019登場)意外とかなりいいですね。カタログ数値ですが。

https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/3/200502_WEB_G20_119_EPL_V6.pdf

BMW X1燃費

X1 sDrive18i WLTCモード 13.0km/JC08モード 14.3km
X1 xDrive20i WLTCモード 11.4km

https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/X/X1/200602_WEB_F48_119_EPL_V7.pdf

アウディ A4 燃費

A4 35 TFSI JC08モード 16.6km
S4 JC08モード 12.7km

https://www.audi.co.jp/dam/nemo/jp/catalogue/a4/my19/my195_a4s4_di_191213.pdf

アウディ Q2 燃費

あまり見かけませんが、コンパクトSUV Q2。

Q2 30 TFSI(3気筒DOHC) JC08モード 19.8km

すごい低燃費ですね。
VWグループというと排ガス不正問題がまだまだ記憶にありますが・・・

ポルシェ マカン 燃費

ベースグレード 参考燃費:8.9km/リッター

https://www.webcg.net/articles/-/31852

燃費を気にするような車ではありませんがマカンも。
ちなみに新型の911/992型はリッター10キロくらいだそうです。

レクサスLS(XF50)

とがったデザインで賛否両論ありなフラッグシップLS。

LS500h WLTCモード*1 12.6km/L~/JC08モード 14.0km/L~
LS500 JC08モード 9.5km/L~

レクサスNX

NX300h WLTCモード* 15.8km/L~/JC08モード 18.8km/L~
NX300 WLTCモード* 11.2km/L~/JC08モード 12.2km/L~

勝手なイメージでもう少し良いもんだと思ってました。

トヨタ プリウス

ハイブリッド、低燃費の代名詞。

エントリーモデル E WLTCモード* 32.1km/L~

トヨタ アクア

モデル末期ともいわれるコンパクトハイブリッド。

エントリーモデル L WLTCモード* 38km/L~

驚異のリッター30キロ。乗ってる人によるとガソリンいつ入れたか忘れるそうですね。

改めてみるとやっぱり国産ハイブリッドはすごい数値

レクサスはそこまでではないですが、やはりエンジンが小さく軽い車は燃費が良いですね。
環境適応も年々厳しくなり、エンジンのダウンサイジングなど、どのメーカーでも常識になっています。
高性能なイメージのV8もいまでは古くなって来てしまっています。

AMGなどの高性能車はやはりリッター10キロ近辺。
15キロ行けばうれしい感じでしょうか。

Go to ●●

平日の高速道路はトラックが多いですね。
遊びだけではなく、流通が世の中を支えています。
需要減退気味で流通も減りそうではありますが。
終息が見えないコロナ禍。この先、どこへ向かうのでしょうか。

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