2024年もあと１か月 冬のボーナスを調べてみた

2024年もあと1か月をきりましたね

最近は暖かいのであまり冬を感じていませんが、1～2月くらいはさすがに寒かったので去年と似たような感じでしょうか。
北陸などではすでに雪の影響などもでていますが・・・気候が暖かめな一方、最近は経済はあたたかいのでしょうか？

当然誰しもがインフレを実感する昨今で、あらゆる物が値上げしていますね。
ケーキなんてひとつ500円越えが普通にあって、ホールケーキ買った方がお得なんじゃ・・・といった価格です。
（テレビ情報によると）ホールケーキも平均5000円くらいになっているらしく、いままでの感覚では気軽に買えない感じです。

仕入れ額が上がれば、価格に転嫁せずにはいられず小売価格もあがりますね。
ケーキはともかく、生活必需品などは買わずにはいられないので同じように売れてくれれば、売上高はあがり企業の営業利益も増えることになります。

昔は、海外から原料を輸入し加工しという流れでしたが、原料もエネルギーも高く、円安になっても売り上げが上がっても収益を圧迫するのが現在です。
ついでに少子高齢化と先行きが難しい2024年ですね。

冬のボーナス 2024

トヨタのボーナスが夏で過去最高というトピックを目にして、検索してみました。

スレッズのポスト（？）や下記記事が引っ掛かりました。

2024年冬のボーナスは平均で83万5133円。対前年同期比で3.4％の増加
https://allabout.co.jp/gm/gc/507403/

平均支給額はアップしている！ 2024年冬のボーナスをこれまでの平均と比較
https://financial-field.com/income/entry-351731

・2023年6月期：約63万7300円
・2023年12月期：約67万4300円
・2024年6月期：約65万9400円
・2024年12月期：約70万8200円（見通し）

トヨタなんて３回もあるらしい・・・😯

一方日産は潰れそうで、フォルクスワーゲンはすでに労組とボーナスカットになっているそうです。
(そもそもボーナスを払う義務なし)

もちろん、役職やグループ企業と違い、正社員に契約社員、そして請負や派遣、さらにはパートタイマーにバイトにタイミーさん・・・
ヒエラルキーが見えるようですが、下の方はボーナスなんてありませんね。

インフレは税収もアップしますし、上の方が暖かく、下の方は、特に年収300万円以下などは健康保険料も生活費を圧迫し、冷たい物でしょう。

簡単に言えば二極化という様相ですが、かつての昭和時代のように分厚い中間層がメインという感じに戻るような気もしないですね。。
全体として個人の努力とかそういう問題でもなく。

GDP成長　2023年度(前年度比). 実質0.8%

給料を倍にする！などいいますが、年率0.8％くらいです。
1％でもGDPを倍にするには100年もかかりますので、まぁ夢物語なので個人でがんばれば？という意見になるのでしょう。

その一方で闇バイト・・・。なんのスキルもコネも学歴もないと（というかあっても薄ければ）、お金なんて稼げませんよね。

最近は中古車の価格下がり中

ちょっと話が大きくなってしまったので、車の話題に戻すと、アルファードや、Gクラスも市場に増えて若干下がってきています。
むしろ、コロナ時代の供給不足で新車価格が高くなったため、供給が落ち着いて来た今、元に戻りつつある流れとは思います。

ただ、価格を下げたくない力もあるので、アメリカや欧州をはじめ緩やかにインフレは続くといったところですね。

供給が増えれば、在庫が増えて売れない物は値下げするので価格が下がって行きます。
日本ではあまり見ないですが、スペシャルモデルのハイパーカーなども数が増えすぎて飽きられているのもあると思いますね。
高級といえば、フェラーリやランボルギーニですが、これらの車種も新モデルが一段落したので今後は納車というフェーズと思います。
今年は高級レストモッドの「シンガービークルデザイン」なども上陸しましたが売れているのでしょうか・・・？

車で言うと、電気自動車シフトの波があり、それに失敗し、かつ新モデル開発を渋っていたメーカーが業績を大きく落とし、今後どうするのかという踊り場といった状態です。
一方波に乗ったのはテスラや中国のBYDですが、テスラはともかくBYDはそこまで儲かっていないため世界とは逆にデフレの中国で過剰生産ゆえの低価格売りという気がします。

ハイブリッドのトヨタや利益率が高いテスラ、高級車がグループを支えているフェラーリやランボルギーニ、一応ポルシェあたりが現在は勝ち組でしょう。
メルセデスベンツもGクラスのモデルチェンジがあり、人気は継続していますが、その他が高すぎますね・・・。
EVも当然高く日本では売れていないので、販売台数は大きくは伸びず、昔のように「高級車なおベンツ」に戻るかもですね。

お金持ちなら、レクサスやアルファード、Gクラス。もっとお金持ちならフェラーリ。セカンドカーにテスラ。こんな感じでしょうか。（※ジムニーも趣味カーとしてよく聞きますが個人的にスズキ自体があまり好きじゃないんですよね・・・個人的意見）
貧乏人はN-BOXにBYD。中古の軽自動車や型落ちセダン😂

いちごなしショートケーキも良いでしょう😲