輸入車新規登録海外生産の日本車

2024年6月の輸入車登録 1位はベンツ

輸入車新規登録台数(速報) 発表資料(202406)
https://www.jaia-jp.org/ja/stats/stats-new-car-ja/

ちょうどタイムリーな資料が目に入ったので日本自動車輸入組合のサイトを見てみました。

いろいろと苦戦中なメルセデスベンツが5166台（前年5004台）で今回も1位でした。
かつては1位常連だったさらに苦戦中のVWは2680台の4位。
テスラが入っていないのですがotherが760台。妥当な数か。

BYDは93→149台（150％UP）※数字のマジック
HYUNDAI 30→26台でした！

BYDはともかく、コナなども追加済みのヒュンダイ全然売れてないですねこれは。

それよりもここ数年目に付くのは、TOYOTA、NISSAN、HONDAの日本メーカーですね。

この数カ月前にもインド生産のホンダのSUV「WR-V」が発売されました。
日産のマーチなんかもタイ生産ですね。
トヨタは？というとよく知らないので、調べてみました。（ハイラックスとかか）

検索してみるとやはりというか、まとまった物はあまりでてこないですね。

日本で、中古車などで言う「逆輸入車」ならでてきていますが。
カーセンサーなんかにもUSトヨタなどのカテゴリーがあります。

むかしはアベンシスやキャバリエなんていうのもありましたっけ。

生産は車種だけでなく、エンジン、触媒、アルミホイール、ステアリングコラム等々、部品の表記もあり、組み立てはその国でもパーツはもはや世界中で生産されていますね。
コロナでサプライヤー（供給）に遅延が発生して生産が世界中でとまりました。

トヨタだけでなく世界で商売している自動車メーカーはどこかで関係してきますね。

車種に絞ると、またグレードごとに生産場所が違ったりします。
GRスープラはオーストリアだったり。スープラがそんなに売れているわけはないので、輸入の内訳はカローラやタウンエース等なのでしょうか。

ホンダはオデッセイも海外生産でした。

まとめ的資料：https://www.webcartop.jp/2024/03/1306205/
（広告だらけ注意！）

結局2024年7月現在、円安も止まる理由がなく、輸入の品がどんどん高くなりますね。
一方、消費の行方は4月以降黒▼がならぶ現状・・・

日本は資源や原料を輸入して加工し輸出し経済発展したというのは中年世代が勉強したところですが、現在輸出は多少恩恵があっても生産コストの上昇で利益は削られてしまいますし、経済発展のころと比べると工場は派遣だらけで働いている人も期間が過ぎれば切られたり安定しない状況です。

物が売れない→安売り→利益が減る→社員の給料も増えない→物を買わない

のスパイラルに。おまけに少子高齢化社会ですね。

物価が上がりながら賃金も大して増えないスタグフレーションという。。

一方株価上昇でお金持ちはさらに資産が増えていると思われるので、高級品はまだ堅調というイメージです。（資料探してませんすみません）
価格転嫁が功を奏し上場企業は利益率も向上し、税収が過去最高というニュースもありました。

やや堅調してきたかとも思いますが、ドルに換えてアメリカの株でも買ってる人もますます増えそうですね。